多伦多测速摄像头被毁，省长发话：拆！
你看，事情就是这么奇怪。街头那些自动检测速度的摄像头，变成了众矢之的。一夜之间，确实不少被搞定了，十几台、二十多台，倒在地上。真是让人觉得匪夷所思，也让很多市民扯不开嘴，心说：还剩啥规矩？
特别是在多伦多的不同区域，无一幸免。东区两台刀下留人？没了；市中心一台撂倒？也在所难免；北约克、士嘉堡、甚至西区，都有下场者。警方调查中，线索像是无影脚，但他们说，会追查个水落石出。警方的声明，倒是挺官方，说破坏是刑事犯罪，呼吁群众帮忙举报。
但是，福特那嘴巴，直白得让人闹心。上午在多伦多贸易局的一场活动上，他一句话点名了那些摄像头：全拆！
这话说的，没毛病，又很辣嘴。直接把话撂出——这些东西简直就是变相收税。我听了，还真呵呵一笑。你们自己开车经过测速点，没毛病吧？根本不在学校附近，就是打个盹，警察一拍，球就踢到你腿上。一点人情味都没有。
福特还说：这些雷达，效果不咋地，快了五到十公里就罚款，太不公平。真心是把事搞得死气沉沉。公共安全，当然重要，但那些测速设备，搞得像个税收机器，确实让人反感。有些朋友跑车看了都觉得怪怪的——快没脾气的感觉。
他还抛出建议：不要那些设备，直接在超速严重区域设闪烁警示牌，提醒司机减速，或者干脆摆点警察用测速枪。这招多实用！谁都知道，警察在路上能震慑一片。拆掉之后，是不是就意味着乱象横生？就像个大闹天宫一样？
福特的那句希望各城市都能拆掉这些设备，否则我就帮他们拆，听着像是威胁，又像是自荐。玩笑归玩笑，反映出他对这些摄像头的不满——不只是交通措施的问题，更有道义上的抗争。
你说，这是不是一种理性反思或者示威？有点像是我们要的，不是罚款，而是交通的本意。事情远没有这么简单。交通安全不是一句拆就拆的事。
如果没有了摄像头，乱象会不会更严重？还是说，长远得看，谁才是真正的受益者——普通司机？还是那些用以收税、谋私的明面设备？
这场战役折射出很多隐藏的矛盾。制度的公平、执法的合理、民众的信任感，都在这场风波中被放大。
你不能只看到一边的拆，还得想想拆之后，交通会不会变得更乱？会不会有人把压力转移到别的地方去？或者，像福特说的，跳出这个监控圈，寻找更好的安全方案。
我觉得，最终的答案，可能是在技术与信任之间找到平衡。用的是心眼多点，用的是人情味多点。不要让摄像头成为税收工具，也别让它变成恐惧的象征。制造点互动，让司机知道你超速了，就算罚款也能理解。比如出个动画牌慢点嘛，帅哥美女在等你。这点滑稽，也许比冷冰冰的摄像头更有用。
话说回来，这场拆摄像头的冲突，某种程度上也是政治的一种表现。福特站出来，表明了态度——反对虚假安全，支持真正的关心民众。他的话虽然带点调侃，但反映出一种民意。
谁都知道，政府和司机，某种程度上，是下棋的关系。你施压，他反弹。
这场比赛还没完，也不能说，福特的拆掉会一劳永逸。后续，谁走了改进的路子，谁赢得民心，还得时间验证。
搞笑的是，没人能否认，这些摄像头的存在本身，就像个标示牌，告诉你：这里是执法区域。可倒成了标志性的问题。拆了，安全怕就打折；不拆，又嫌碍眼，忍受不了。
这场戏，真是耐人寻味。有时候，解决方案不在多复杂，而在于愿意听取不同的声音，找到点人性化的平衡点。否则，只会把问题推得越发复杂。这也是我们这个时代，有点尴尬的地方——技术越发发达，你越是希望自由马 rides，但制度却越容易变成束缚。
对那些拆摄像头的人来说，也许不全是反抗，更多是表达不满。想要个合理的方案，难不难？不难，可偏偏就是没人愿意真正动脑筋，把手里的刀用在刀刃上。而不是，变成乱刀劈柴，有点浪费。
这次多伦多的闹剧，也许会成为一种示范。让我们反思，制度该怎么设计，司机又该如何在规则与自由之间找到那条合理的线。没有完美的方案，但总得有人先迈步。
真希望，这次拆摄像头，能引出一场关于公共安全更深层次的讨论——别让这变成了个价格战。而是让真心和智慧，成为最好的交通规则。
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